JO de Los Angeles 2028 : le système de qualification dévoilé

Le Comité exécutif du CIO a validé le système de qualification olympique pour l’aviron aux Jeux de Los Angeles 2028, tel que présenté dans la Circulaire n°1 de 2026 de World Rowing. Ce système concerne à la fois l’aviron de rivière et le sprint de plage, une discipline récemment intégrée au programme olympique.

Répartition des quotas

Aviron de rivière « flat rowing »

Total de places : 438
- Hommes : 217
- Femmes : 217
- Pays hôte : 2 (1 homme, 1 femme)
- Universalité : 2 (1 homme, 1 femme)

Sprint de plage

Total de places : 64
- Hommes : 30
- Femmes : 30
- Pays hôte : 2 (1 homme, 1 femme)
- Universalité : 2 (1 homme, 1 femme)

Épreuves qualificatives

Aviron de rivière « flat rowing »

Championnats du monde 2027 à Lucerne :
- Skiff, deux sans barreur, double : 10 places par épreuve
- Quatre de couple, quatre sans barreur : 7 places par épreuve
- Huit : 5 places par épreuve
Qualifications continentales :
- Skiff :
  - Asie/Océanie : 5 places
  - Afrique : 5 places
  - Amérique : 5 places
  - Europe : 3 places
Régate finale de qualification (mai 2028) :
- Skiff : 2 places supplémentaires
- Autres épreuves : 2 places supplémentaires

Sprint de plage

Championnats du monde 2027 à Oeiras :
- Solo homme, solo femme, double mixte : 6 places par épreuve
Qualifications continentales :
- Europe, Asie, Afrique, Amérique : 2 places par épreuve
- Océanie : 1 place par épreuve

Règles spécifiques

Limitation par Comité National Olympique (CNO) :
- Un CNO peut qualifier un maximum d’un homme et d’une femme en Beach Sprint.
- Un CNO ayant qualifié un homme et une femme peut participer au double mixte et aux épreuves individuelles.
Distance des courses :
- Les épreuves d’aviron classique à LA28 se dérouleront sur 1500 mètres, au lieu des 2000 mètres habituels, en raison des contraintes du site de Long Beach .
Poids légers :
- Les épreuves de poids légers ne sont plus au programme olympique depuis Paris 2024, mais restent présentes dans les compétitions de World Rowing.